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    本书将季冻区高速铁路无砟轨道平稳性控制问题凝练为路基温度效应和无砟轨道温度效应影响问题及平稳性保持问题,系统阐述了作者及其研究团队Z新研究成果。全书共6章:第1章介绍了季冻区高速铁路及无砟轨道发展概况,阐明了高速铁路无砟轨道平稳性概念和内涵;第2章探明了高速铁路路基基床表层冻胀作为冻胀变形源的一般规律,试验发现了基床表层粗粒土填料中细颗粒呈簇团分布且是主要持水结构的特征,揭示了细颗粒簇团冻结膨胀推动路基上拱变形的冻胀机理;第3章解析了路基冻胀变形与无砟轨道平稳性的映射关系,提出了基于细颗粒簇团率控制的的冻胀效应控制技术路线,揭示了透水型和防水型路基结构防冻胀机理;第4章阐述了季冻区无砟道床夏季日温差及正负温度梯度Z大的基本特征,提出了季冻区整体温度和温度梯度等温度场特征值建议值;第5章探明了单元板式无砟轨道温度翘曲变形与温度梯度线性正相关关系以及离缝伤损规律,提出了轨道板容许拉应力对应的温度梯度临界值,揭示了结构层温度位移对钢轨应力的影响规律,提出了季冻区无砟轨道温度效应的控制措施;第6章分析了季冻区高速铁路无砟轨道不平顺周期性特征、离缝效应及材料抗冻性,提出了适度平顺维护技术,介绍了轨道不平顺和离缝检测技术及板下充填层抗冻技术,构建了季冻区高速铁路无砟轨道平稳性保持技术。

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